无单放货的诉讼案由选择

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对于无单放货，多数国家法律和司法活动表明，允许当事人选择依何行诉。英国法允许当事人选择，甚至允许同时以两个理由起诉，但承运人仍按合同规定承担责任。一些大陆法系国家(包括法国)已经允许请求人在合同之诉和侵权之诉间进行选择。《海牙规则》和《维斯比规则》都已承认据侵权行为和合同提起诉讼的权利.而依我国民法理论和司法实践，违约诉讼和侵权诉讼竞合时，允许当事人选择起诉。但大多数当事人倾向于违约之诉，因为它比侵权之诉更具优越性：

　　⑴比起侵权之诉，违约之诉的收货人的举证责任更轻。

　　⑵侵权之责存在的前提在于索赔方在侵权行为发生时必须享有其所主张的被侵犯的权利www.njLawyer.cn。英国上议院在The Aliakmon[1986]一案中重申在损害发生之时，索赔方若无物权则不可能得到赔偿的原则.只有在货物发生灭失或损坏时提单持有人是货物所有人或合法占有人，才能提起侵权之诉，而这对收货人、提单持有人是不利的南京律师网。

　　⑶侵权诉讼中当事人的纯经济损失(即间接损失)得不到赔偿，而依违约诉讼，赔偿范围可以包括如市价损失之类的纯经济损失，更有利于保护收货人的利益。。

·海事侵权纠纷案件有哪些?
    海事侵权纠纷案件包括： (1)船舶碰撞损害赔偿案件，其中包括浪损等间接碰撞的损害赔偿案件; (2)船舶碰撞海上、通海水域、港口的建筑物设施的损害赔偿案件，其中包括船舶触碰码头、防波堤、栈桥、船闸、桥梁，以及触碰航标等助航设施和其他海上设施的损害赔偿案件; (3)船舶损坏在空中架设或者在海底、水下敷设的设施损害赔偿案件; (4)船舶排放、泄漏有害物质或者污水，造成水域污染...

·单独海损和共同海损
    单独海损：因自然灾害、意外事故或其他特殊情况直接造成的船货损害及费用支出.www.njLawyer.cn。 如船舶触礁导致船底损坏，是牺牲，修船费是费用支出；或通风筒因大风浪被迫关闭致使需要通风的货物受损等。这类损失由受损方自负或责任方负责。 船舶在航行中发生了火灾、车叶失落等意外事故,如不及时采取特殊措施,船舶和所载的货物就有灭失；或者已经受...

·什么是单独海损？
        单独海损(Particular Average) 是指保险标的物在海上遭受承保范围内的风险所造成的部分灭失或损害，即指除共同海损以外的部分损失。这种损失只能由标的物所有人单独负担。
    保险公司是否对单独海损做出赔偿，与投保的险种有关——如果投保的是平安险，那么，单独海损保险公司不赔偿。如果是水渍险或...

·其他海事海商案件有哪些?
    其他海事海商案件包括： (1)海运、海上作业(含捕捞作业)中重大责任事故案件; (2)港口作业纠纷案件，其中包括在港区内进行测量、勘探、建港、疏浚、爆破、打捞、救助、拖带、水上水下施工、港口装卸(装卸、驳运、保管)和理货作业等纠纷案件; (3)共同海损纠纷案件; (4)装卸设备、属具、集装箱灭失赔偿纠纷案件; (5)海洋开发利用纠纷案件，其中包括对大陆架的开发和利用，...

·海事执行案件包括哪些?
    海事执行案件包括： (1)内河主管机关依法申请强制执行的案件; (2)海事仲裁机构作出裁决，一方当事人逾期不履行，对方当事人申请执行的案件; (3)申请执行与船舶和船舶营运有关的公证机关确认的债权文书的案件; (4)依据1958年在纽约通过的《承认及执行外国仲裁裁决公约》的规定，申请我国海事法院承认、执行外国或者地区的仲裁机构仲裁裁决的案件; (5)依照我国与外国签订...

·无单放货的诉讼案由选择
    对于无单放货，多数国家法律和司法活动表明，允许当事人选择依何行诉。英国法允许当事人选择，甚至允许同时以两个理由起诉，但承运人仍按合同规定承担责任。一些大陆法系国家(包括法国)已经允许请求人在合同之诉和侵权之诉间进行选择。《海牙规则》和《维斯比规则》都已承认据侵权行为和合同提起诉讼的权利.而依我国民法理论和司法实践，违约诉讼和侵权诉讼竞合时，允许当事人选择起诉。但大多数当事人倾向...

·共同海损的索赔方式
    

1、留置权行使的程序

习惯法有关规定，有权要求马上支付留置权下所存在的金额，并不需要接受担保。但从对立的方面有要求，必须提出所要求的正确数量，否则有可能会丧失留置权。但这种权力很少或是几乎没有发生过。因为共同海损分摊的金额往往在货物被卸到岸上和检验之前是无法确定的。因此，此留置权在习惯上只是作为在交付货物前要求满意的担保或其他等值物的一种方式。

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·共同海损的条件
    

    共同海损是指在同一海上航程中，当船舶、货物和其它财产遭遇共同危险时，为了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用，由各受益方按比例分摊的法律制度。只有那些确实属于共同海损的损失才由获益各方分摊，因此共同海损的成立应具备一定的条件，即海上危险必须是共同的、真实的；共同海损的措施必须是有意的、合理的、有效的；共...